网友提问：两截传动轴和一截传动轴有什么区别呢?
专家回复：两截传动轴比一截传动轴多了一个万向节和一个中间支承装置，其余的装置全与一截传动轴相同。两截以上的传动轴用于中型载重车和大客车上，一截传动轴用于轻型车上。在2 - 4吨的载重车辆上，传动轴的截数不一定随车型的大小而配置，如老式的吉斯150的传动轴就是一截。一根传动轴的两端各设置一个万向节，是等速排列。两截传动轴三个万向节，后一截两端的两个万向节也是等速排列，不过变速器第二轴突缘轴叉与减速器主动齿轮轴突缘轴叉是相对设置装配的，同样起到万向节等速排列作用。两截传动轴不仅仅是为了适应变速器与主减速器之间的距离。在前一截传动轴后端增设了一个中间支承(中心吊架)装置，这个吊架避免了如一截传动轴在高速旋转时所出现的共振现象，并能提高传动轴工作的转速，故两截传动轴传动性能可靠。